Kun irrotettu M10-kierre pysäyttää kokoonpanolinjan, itse korjaus on harvoin monimutkaista, mutta väärinavaimen lukitussisäkehuomautus voi venyttää 30 minuutin korjauksen kahden viikon osien metsästykseen. Yli kymmenen vuoden toimituksen jälkeenKeensert -tyyliset näppäinlukitusosatilmailu- ja avaruusteollisuudessa ja Tier{1}}1 autokaupoissa, olemme nähneet, että samat lankastandardivirheet maksavat todellista rahaa. Tämä opas kattaa imperiaaliset, metriset ja ISO-käytännöt, jotka jokaisen insinöörin tulisi lukea sujuvasti ennen lisäosan määrittämistä.
| ISO kierre sp. | ▶ | Vastaava ANSI-spes. | ISO kierre sp. | ▶ | Vastaava ANSI-spes. | ISO kierre sp. | ▶ | Vastaava ANSI-spes. | ||
| M1.6 | ▶ | M1.6*0.35 | M14 | ▶ | M14*2.0 | M30 | ▶ | M30*3.5 | ||
| M2 | ▶ | M2*0.4 | M14*1.5 | ▶ | M14*1.5 | M30*2.0 | ▶ | M30*2.0 | ||
| M2.5 | ▶ | M2.5*0.45 | M16 | ▶ | M16*2.0 | M33 | ▶ | M33*3.5 | ||
| M3 | ▶ | M3*0.5 | M16*1.5 | ▶ | M16*1.5 | M33*2.0 | ▶ | M33*2.0 | ||
| M3.5 | ▶ | M3.5*0.6 | M18 | ▶ | M18*2.5 | M36 | ▶ | M36*4.0 | ||
| M4 | ▶ | M4*0.7 | M18*1.5 | ▶ | M18*1.5 | M36*3.0 | ▶ | M36*3.0 | ||
| M5 | ▶ | M5*0.8 | M20 | ▶ | M20*2.5 | M42 | ▶ | M42*4.5 | ||
| M6 | ▶ | M6*1.0 | M20*1.5 | ▶ | M20*1.5 | M48 | ▶ | M48*5.0 | ||
| M8 | ▶ | M8*1.25 | M22 | ▶ | M22*2.5 | M56 | ▶ | M56*5.5 | ||
| M8*1.0 | ▶ | M8*1.0 | M22*1.5 | ▶ | M22*1.5 | M64 | ▶ | M64*6.0 | ||
| M10 | ▶ | M10*1.5 | M24 | ▶ | M24*3.0 | M72 | ▶ | M72*6.0 | ||
| M10*1.25 | ▶ | M10*1.25 | M24*2.0 | ▶ | M24*2.0 | M80 | ▶ | M80*6.0 | ||
| M12 | ▶ | M12*1.75 | M27 | ▶ | M27*3.0 | M90 | ▶ | M90*6.0 | ||
| M12*1.25 | ▶ | M12*1.25 | M27*2.0 | ▶ | M27*2.0 | M100 | ▶ | M100*6.0 |
Imperial-ketjujen huomiotekstien lukeminen (UNC /UNF/UNJ)
Keisarilliset säikeet on kirjoitettu muodossapäähalkaisija - lankaa tuumaa kohti.
- 3/8-16=0.375" halkaisija, 16 lankaa tuumaa kohti (UNC, karkea).
- 3/8-24= sama halkaisija, 24 lankaa tuumaa kohti (UNF, hieno - suositeltu, jos esikuormitustarkkuus on tärkeä).
Ilmailu- ja avaruusavainlukitussisäkkeissä on usein "J"-liite (esim. 3/8-16 UNJC), joka osoittaa säädellyn juurisäteen väsymissuorituskyvylle MIL-I-45914 Rev A -testauksessa.
Metric-ketjujen huomiotekstien lukeminen (M--sarja)
Käytetään metrisiä lankojapäähalkaisija x jako millimetreinä.
- M10 x 1.5= 10 mm halkaisija, 1,5 mm jako (karkea).
- M10 x 1.25= sama halkaisija, hienompi nousu - käytetään silloin, kun tärinänkestävyys on kriittinen.
ISO lyhenne:Pelkästään "M10" on oletuksena M10x1.5. Kaikki ei--karkea jako on kirjoitettava pois.Yleinen sudenkuoppa: "M16x2" näyttää hienolta-kierteeltä, mutta 2 mm on karkea jako M16 -huomautusteksti on tarpeeton.
Imperial vs Metric: Mikä oikeastaan eroaa
UTS:ään leikattu Keenserts ei istu 55 asteen Whitworth-reikään - ongelma, joka havaitaan edelleen asennettaessa brittiläisiä laitteita, jotka on valmistettu ennen 1970-luvun loppua.
Oikean avaimen lukitussisäkkeen valitseminen
Imperial KeensertsR (#6 - 1-1/2"):Määritetty useimmissa Yhdysvaltain puolustuspiirustuksissa - MS51830, MS51831, MS51832. Materiaalit sisältävät 4140 metalliseos (160 KSI min), A286 CRES (140 KSI min) ja 303/304 ruostumaton.
Metrinen avaimen lukitusosat (M4 - M24):Standardi eurooppalaisille, japanilaisille ja useimmille uusille globaaleille rakennelmille. Aerospace{1}}luokan sisäkierteet ovat Fed Std H28/21 (MJ-muoto) mukaisia, toleranssi+0.25 mm.
Sarjat yhdellä silmäyksellä:
- Miniatyyri (KNC):ilmailutekniikka, elektroniikka - M3 - M6 / 2-56 - 1/4-20
- Ohutseinä (KN/KNM):rajoitettu ulokkeen halkaisija - M5 - M12 / 10-24 - 1/2-20
- Raskas käyttö:yleinen kierteen korjaus
- Erittäin raskas käyttö:pehmeät perusmateriaalit suuressa syklisessä kuormituksessa
Ennakkotilausten-tarkistuslista
- Kierrestandardi tarkistettu liitäntäpulttipiirustuksen mukaan.
- Perusmateriaali, joka on kartoitettu galvaanisen yhteensopivuuden varmistamiseksi.
- Lukitus ja ei-{0}}lukitseminen määritetty tärinäympäristölle.
- Pora- ja kierrekoot on vedetty valmistajan tiedoista (uloke OD ylittää hieman kokoa).
- Sarjaan ja kokoon sopiva asennustyökalu.
Oikein määritettynä avainlukitusosa toimii karkeasti3-5x alkuperäisen kierrelangan ulosvetolujuus, ja kiilaavaimet kestävät tärinäkuormia, jotka aiheuttavat normaalin liitoksen löystymisen muutamassa tunnissa. Tämän marginaalin vuoksi Keensertit pysyvät oletusarvoisina{1}}korjauskokoonpanoina vuosikymmeniä niiden käyttöönoton jälkeen.
Haluatko ristiin-viitata vanhan MS- tai NA-osanumeron nykyiseen avaimen lukitussisäkkeeseen? Lähetä meille piirustus -, vastaamme speksiin.
