Helicoil{0}}tyyppinen kierteenkorjaussarja on tarkkuus-suunniteltu ratkaisu, joka on suunniteltu palauttamaan metalliosien vaurioituneet tai irronneet sisäkierteet. Tämän kierresisäsarjan avulla huoltoinsinöörit ja teollisuusostajat voivat korjata kuluneet kierteet vaihtamatta kokonaisia osia, mikä tarjoaa merkittäviä kustannussäästöjä ja vähentää seisokkeja. Kierteenkorjaussarjassamme on lujat ruostumattomasta teräksestä valmistetut kelat, jotka asennetaan porattuihin ja kierrereikiin luoden uuden, kestävän kierrepinnan. Tämä on yhteensopiva alumiinin, teräksen ja valuraudan kanssariisutun langan korjausjärjestelmä täyttää ISO- ja DIN-standardit teollisissa sovelluksissa. Ihanteellinen jakelijoille ja tukkukauppiaille, jotka etsivät luotettavuuttalanganpalautussarjainventaario auto-, ilmailu- ja koneiden huollon aloille.
Tärkeimmät edut
|
Kipupiste |
Ratkaisu |
Hyöty |
|
Asennuksen aikana rikkoutunut sisäosa |
Tarkkuus{0}}muovatut kelat kontrolloidulla vetolujuudella (1200-1400 MPa) |
Eliminoi asennusvirheet ja vähentää jätettä 90 % |
|
Heikko lankojen palautus{0}}korkean kuormituksen sovelluksissa |
Kylmätyöstetty-ruostumaton teräs, jolla on työ-karkaisuominaisuudet |
Palauttaa 120%+ alkuperäisestä kierteen leikkauslujuudesta |
|
Erikoiskoulutusta vaativa monimutkainen asennus |
Täydellinen sarja, jossa on asennustyökalut ja selkeät ohjeet |
Vähentää teknikon koulutusaikaa 50 % |
|
Vaurioituneiden komponenttien korkeat vaihtokustannukset |
Uudelleenkäytettävät kierresisäkkeet pysyvällä asennuksella |
Säästää 60-80 % verrattuna osien vaihtokustannuksiin |
|
Korroosio ankarissa ympäristöissä |
316 ruostumaton teräsvaihtoehto sähkökiillotetulla viimeistelyllä |
Pidentää käyttöikää 3-5x meri-/kemiallisissa sovelluksissa |
|
Kierre kulunut toistuvasta asennuksesta/purkamisesta |
Karkaistu käämin pinta (430-500 HV) kestää hankausta |
Säilyttää kierteen eheyden 100+ kiinnitysjaksolla |
|
Tärinä{0}}aiheutettu kiinnikkeiden löystyminen |
Kierrejousirakenne tarjoaa jatkuvan radiaalipaineen |
Estää itse{0}}löystymisen voimakkaan-tärinän aiheuttamissa koneissa |
|
Yhteensopimaton kierrestandardit eri laitteissa |
Saatavilla metrisinä (M3-M12), UNC, UNF |
Yhden toimittajan ratkaisu useisiin{0}}standardeihin |
|
Seisokki varaosia odotellessa |
Varastossa olevat{0}}sarjat mahdollistavat välittömän-korjauksen paikan päällä |
Vähentää laitteiden seisonta-aikaa päivistä tunteihin |
|
Alumiinia ja pehmeitä materiaaleja |
Ruostumattomasta teräksestä valmistettu sisäosa luo kovaa kulutusta pinnan |
Eliminoi langan takertumisen kiinnittimen poiston aikana |
Tekniset tiedot Taulukko
● Langan koko ja mitat
|
Parametri |
Metrinen alue |
Keisarillinen alue |
Huomautuksia |
|
Langan koko |
M3, M4, M5, M6, M8, M10, M12 |
#4-40, #6-32, #8-32, #10-24, 1/4"-20, 5/16"-18, 3/8"-16 |
Mukautetut koot saatavilla pyynnöstä |
|
Piki |
0,5-1,75 mm |
24-40 TPI |
Vakiokarkea- ja hienosäätövaihtoehdot |
|
Poran koko |
3,2 mm - 12,4 mm |
2,8-9,5 mm |
H7-toleranssi suositellaan |
|
Napautuskoko (STI) |
M3 STI – M12 STI |
#4 STI – 3/8" STI |
Helicoil{0}}vaatii erityisiä hanat |
|
Aseta pituus |
1D, 1.5D, 2D, 2.5D, 3D |
1D, 1.5D, 2D, 2.5, 3D |
D=nimellishalkaisija |
|
Vapaan tilan halkaisija |
+0.1mm - +0.3mm yli nimellisarvon |
+0.004" - +0.012" yli nimellisarvon |
Varmistaa häiriösovituksen |
|
Asennettu halkaisija |
6H lankaluokka |
2B/3B kierreluokka |
Täyttää ISO 965 / ASME B1.1 |
● Vaatimustenmukaisuus ja sertifiointi
|
Vakio |
Sertifiointi |
Testimenetelmä |
|
ISO 3506 |
Ruostumattomasta teräksestä valmistettujen kiinnittimien mekaaniset ominaisuudet |
Veto-, kovuustestaus |
|
DIN 8140 |
Lankakierrelisäkkeiden tekniset tiedot |
Mittojen vahvistus |
|
AS7244 |
Ilmailu- ja avaruusalan kierreliitin vakiona |
Kuormitussyklin testaus |
|
RoHs 2015/863 |
Vaarallisten aineiden rajoittaminen |
XRF-analyysi |
|
REACH SVHC |
Kemiallisten aineiden vaatimustenmukaisuus |
Materiaaliseloste |
|
ISO 9001:2015 |
Laadunhallintajärjestelmä |
Vuosittainen tilintarkastustodistus |
|
NASM8852 |
Kansallinen ilmailustandardi (valinnainen) |
Kolmannen osapuolen{0}}tarkistus |
Materiaali- ja valmistusprosessi
Meidänhelicoil-sisäosaton valmistettukorkealuokkainen ruostumaton teräs (304/316)tailuja{0}}seosteräs, tarjoaa:
- Lämpökäsittely:Optimoitu kovuus{0}}pitkän aikavälin kestävyyteen
- Tarkkuusmuovaus:CNC-kierretyt insertit säilyttävät tasaisen kierteen nousun
- Korroosionkestävyys:Ihanteellinen ilmailu-, auto- ja meriympäristöihin
- Korkea-kuormituksen kestävyys:Tukee kriittisiä sovelluksia ilman säikeen katkeamista
Tämä yhdistelmä varmistaapitkä-kestävä, luotettava kierrekorjauserilaisissa teollisissa komponenteissa.
Asennusopas (vaihe{0}}-vaiheelta)
Vaihe 1: Poraa vaurioitunut kierre
Valitse määritetty porakoko sarjataulukosta. Poraa kohtisuoraan pintaan nähden ohjatulla porapuristimella tai jigillä. Puhdista kaikki roskat reiästä.
Vaihe 2: Napauta Uusi ketju
Käytä mukana toimitettua STI (Screw Thread Insert) -hanaa leikkausnesteen kanssa. Napauta hitaasti 1/4 kierrosta eteenpäin ja 1/8 kierrosta taaksepäin murtaaksesi pelimerkkejä. Varmista, että hanan syvyys vastaa terän pituusvaatimusta.
Vaihe 3: Asenna lisäosa
Pujota sisäosa asennuskaran päälle. Kohdista kierrereikään ja kierrä myötäpäivään, kunnes sisäosa on 0,5-1 kierros pinnan alapuolella. Säilytä tasainen paine koko asennuksen ajan.
Vaihe 4: Riko Tang
Napsauta asennustangon katkaisutyökalulla kiinnitettyyn loveen. Irrota kiila reiästä magneettipuikolla tai paineilmalla. Tarkista langan kiinnitys mittarilla.
Provinkki:Levitä alumiinisovelluksissa kiinnileikkauksenestoaine-ulkopuolelle ennen asennusta, jotta vältytään talttumiselta kiinnittimiä myöhemmin poistettaessa.
Sovellukset
Toimialat
|
Teollisuus |
Tyypillisiä käyttötapauksia |
|
Autojen korjaus |
Korjaa kuoritut kierteet moottorilohkoissa, sylinterikannissa, vaihteistokoteloissa |
|
Ilmailu |
Kierteiden entisöinti alumiinirungon osissa, laskutelineiden kokoonpanoissa |
|
Koneiden huolto |
Palauta kuluneet kierteet pumppukoteloissa, vaihteistoissa ja hydraulisarjoissa |
|
Elektroniikka |
Korjaa vaurioituneet kierteet laitteen rungossa, jäähdytyslevyn kiinnikkeissä ja kotelopaneeleissa |
|
Muottien korjaus |
Korjaa irrotetut syöttöreiät ruiskumuotteihin, painevalutyökalut |
Kommentoi käyttötapauksia
- Korjaa kuoritut kierteet moottorilohkoissailman hitsausta tai{0}}helakaarikorjausta
- Palauta kuluneet sytytystulppien reiät alumiinisylinterikanneissa
- Korjaa yli{0}}kiristetyt pultinreiät koneen rungoissa
- Päivitä pehmeän materiaalin langat erittäin{0}}lujaksi ruostumattomaksi teräkseksi
- Muunna vaurioituneet metriset kierteet UC/UNF-standardeiksi
FAQ
Kysymys 1: Pitääkö sinun porata helicoiliä varten?
V: Kyllä. Helikoil-korjaussarjan asentaminen edellyttää vaurioituneen kierteen poraamista pois määritellyllä porakoolla. Tämä vaihe poistaa kuluneen materiaalin ja valmistelee reiän napautusta ja kierresisäkkeen asettamista varten, mikä varmistaa oikean istuvuuden ja lujuuden.
Q2: Mikä on 3 säikeen sääntö?
V: "Kolmen kierteen sääntö" tarkoittaa, että kiinnittimen ja sisäkierteen välillä on vähintään kolme täysin kiinnitettyä kierrettä minimipitolujuuden saavuttamiseksi. Suunnittelukäytännössä on kuitenkin suositeltavaa käyttää 1D–1,5D-kierrekiinnitystä (suhteessa pultin halkaisijaan) optimaalisen kuormituksen jakautumiseksi, erityisesti käytettäessä kierteenkorjaussarjaa.
Q3: Mitä tapahtuu, jos helicoil epäonnistuu?
V: Jos kierresisäke epäonnistuu (mikä on harvinaista, kun se on asennettu oikein), se voi löystyä, vääntyä tai vetää ulos väärän asennuksen, yli-vääntömomentin tai riittämättömän kierteen kiinnittymisen vuoksi. Vaurioitunut sisäosa voidaan poistaa ja vaihtaa, jolloin kierre voidaan korjata uudelleen ilman komponentin romuttamista.
Q4: Onko helicoils pysyvä korjausratkaisu?
V: Kyllä. Oikein asennettu helicoil-korjaussarja tarjoaa pysyvän ja lujan{1}}kierteenpalautuksen, joka on usein alkuperäistä kierrettä vahvempi, erityisesti pehmeämmissä materiaaleissa, kuten alumiinissa.
Q5: Voidaanko helicoils poistaa?
V: Kyllä. Helicoils voidaan poistaa erikoistyökaluilla tai mekaanisilla menetelmillä. Näin huoltoryhmät voivat vaihtaa vaurioituneita sisäosia tai muokata kierteitä tarvittaessa.
Q6: Tarvitsetko kierrelukkoa helicoilille?
V: Useimmissa tapauksissa kierrelukitusaineita ei tarvita. Kierukka muodostaa mekaanisen lukitussovituksen perusmateriaalin kanssa. Korkean-värähtelyn tai kriittisten sovellusten yhteydessä kierrelukkoa voidaan kuitenkin käyttää lisäturvatoimena.
Suositut Tagit: helicoil{0}}type korjaussarja, Kiina helicoil-type korjaussarjan valmistajat, toimittajat, tehdas
