Yli vuosikymmenen ajan liikkeen laadunvalvonnan jälkeen olen alkanut uskoa yhteen asiaan: kierresisäke on vain niin hyvä kuin sen takana oleva mittaritarkastus. Toimitamme lankakierresisäkkeitä, itsekierteittäviä sisäosia-ja avain-lukituskierresisäkkeitä ilmailu- ja avaruusalan asiakkaille, sähköautojen akkukotelot ja tarkkuuselektroniikka -, ja jokainen erä kulkee Go/No-Go-mittauksen läpi ennen kuin se lähtee laitoksestamme.
Kuinka käytämme Go- ja No{0}}Go-mittareita käytännössä
Go-mittari on leikattu vastinpultin vähimmäismateriaalikunnon mukaan. Se varmistaa, että kierteitetyllä sisäkkeellä on riittävästi välystä koko tehollisen pituuden ajan. No-Go-mittari leikataan materiaalin maksimikuntoon -, ja se tarttuu ylimitoitettuihin jakohalkaisijoihin ennen kuin ne saavuttavat asiakkaan.
Tehtaallamme molemmat mittarit käyvät jokaisella tuotannosta vedetystä ruuvikierrekappalenäytteestä. Ei poikkeuksia.
Go Mittari - Miltä hyväksyttävä näyttää
Go-mittarin tulee syöttää vain käsin vääntömomentti ja kulkea koko tehollisen kierteen pituuden ilman sitomista. M8 × 1,25 kierresisäkkeellä tämä tarkoittaa keskeytymätöntä pyörimistä noin 12 mm:n kiinnityksessä.
Kun Go-mittari pysähtyy, hylkäämme osan ja etsimme yhtä viidestä ongelmasta:
- Purseet sisääntuloviisteen kohdalla
- Sirut jumissa kelan sisään
- Napauksen muodonmuutos kuluneesta leikkuureunasta
- Pinnoitteen muodostuminen (näemme tämän eniten sinkityissä{0}}kierreholkeissa)
- Äänenkorkeuden vääristymä epävakaasta napautusnopeudesta
Noin 70 % Go-mittarin vioista juontavat juurensa napautusongelmiin -, ei itse sisäosan rakenteeseen.
Ei-Go Gauge - Tiukat rajat, joita noudatamme
No{0}}Go-mittari ei saa koskaan päästä koko säiettä. Noudatamme sisäisesti seuraavia rajoja:
Sovellus |
Enintään ei{0}}Go Engagement |
| Yleiset teollisuusterät | 3 kierrosta |
| Aerospace{0}}luokkalisäkkeet | 2 kierrosta |
| Tarkkuuselektroniikan sisäosat | 1,5 kierrosta |
Kaikki nämä numerot ylittävät tarkoittaa, että jakohalkaisija on liian suuri. Ylisuuri sisäkierre menettää esijännityksen, vetäytyy tärinän vaikutuksesta ja lyhentää kiinnittimen käyttöikää - ongelmat, jotka olemme henkilökohtaisesti jäljittäneet sähköajoneuvojen ja turbiinien asiakkaiden takuupalautuksista.
No{0}}Go-mittarin on myös oltava suorassa. Heiluminen, kallistus tai sivuvälys pyörimisen aikana tarkoittaa yleensä, että kierteen kulma tai samankeskisyys on poissa, vaikka mittari pysähtyisi oikeaan käännösmäärään.
Ympäristönvalvonta, jolla on todella merkitystä
Suoritamme kaikki mittaukset klo20 astetta ± 2 astettasuhteellinen kosteus säilyy välillä40% ja 60%. Tämä ei ole byrokraattista - olemme nähneet saman terän kulkevan 18 asteen kulmassa ja epäonnistuvan 32 asteessa mittarin ja työkappaleen välisen lämpölaajenemiseron vuoksi.
Hiiliteräsmittarit hapettuvat nopeasti yli 65 %:n kosteudessa, ja pelkkä pinnan muutos voi muuttaa mittarin tuntumaa tarpeeksi aiheuttamaan vääriä hylkäyksiä. Puhdistamme ja tarkastamme jokaisen mittarin ennen jokaista vuoroa.
Kalibrointiaikataulu, jonka mukaan elämme
Tuotantomäärä |
Kalibrointiväli |
|---|---|
| Matala-taajuinen laadunvalvonta | 6 kuukauden välein |
| Vakiotuotanto | 3 kuukauden välein |
| Suuri{0}}äänenvoimakkuus | 4-6 viikon välein |
Kalibrointi suoritetaan CMM:n sertifioituja päämittareita vastaan. Kaikki mittarit, jotka osoittavat nousun halkaisijan poikkeamaa luokan toleranssin yli, poistetaan käytöstä samana päivänä - ei toista mahdollisuutta.
Mitä "hyväksyttävä" meille todella tarkoittaa
Hyväkuntoinen kierresisäke ei yksinkertaisesti päästä Go-mittaria läpi. Se tarjoaa:
- Tasainen, jatkuva Go-mittarin liike käsivääntömomentin alaisena
- Tasainen pyörimisvastus koko pituudelta
- Ei-Siirry vuoromme rajoissa
- Vakaa mittarin kohdistus ilman aksiaalista heilahtelua
- Tarkistettu mittarin kunto ja valvottu tarkastusympäristö
Toimitettuani yli 100 miljoonaa terää 17 vuoden aikana, voin sanoa selvästi: koneistus on puoli työtä. Tarkastuskuri on toinen puoli. Ilmailu- ja sähköautotuotannon asiakkaat eivät siedä löystyviä kiinnikkeitä, emmekä mekään.
Viimeinkin. Jos hankit kierreliitteitä ja haluat keskustella tarkastusprotokollasta tai näytetestauksesta, laatutiimimme käy mielellään läpi menettelymme.
