Kierreholkkisisäke, jota kutsutaan myös ruuvikierteeksi (STI), on ruostumattomasta teräksestä tai fosforipronssilangasta valmistettu insertti, jonka poikkileikkaus on timantti ja joka on kierretty muodostamaan sisä- ja ulkokierteet. Lankaruuvit kierretään kierteitettyyn reikään, jossa se muodostaa halkaisijaltaan pienemmän sisäkierteen ruuville tai nastalle. Nämä insertit tarjoavat kätevän tavan korjata irrotetut sisäkierteet. Näitä sisäosia myydään yleensä sarjoina, joissa on yhteensopivia hanat ja työkalut.
Pehmeissä materiaaleissa niillä saadaan aikaan vahvempia kierteitä kuin voidaan saada suoraan napauttamalla perusmateriaaleja, esim. alumiinia, sinkkipuristusvaluja, puuta, magnesiumia, muovia.
Lisäosien tyypit
Kierreholkkisisäkkeitä on saatavana kahdessa perustyylissä: Free Running Inserts. Vakiona vapaasti pyörivä sisäosa tarjoaa sileän, rajoittamattoman sisäkierteen, joka helpottaa kokoamista. Ruuvi-Lukituspalat. Ruuvi-Lukitussisäkkeissä on yksi tai useampi kela, joissa on lukituspainteet, jotka kohdistavat vallitsevan itselukittuvan-vääntömomentin liitäntäruuviin. Molempia tyylejä on saatavana Tanged- ja Tangless-malleina sekä tuuma- ja metrikierresarjoissa.
Huomautus: tuuman sarjan ruuvi-lukitusosat on merkitty punaisella värillä-tunnistusta varten.
Kierreholkkisisäkkeet on muotoiltu tarkasti-lujasta-timantinmuotoisesta-ruostumattomasta 304-teräksestä. Kun ne asennetaan STI-kierrereikään, ne luovat pysyvän standardinmukaisen 60 asteen sisäkierteen. Asennetut sisäosat hyväksyvät kaikki standardipultit tai ruuvit, jotka täyttävät MIL-S-7742- ja AS8879 (UNJ-juurisäde) -vaatimukset. Saatavilla on myös räätälöityjä materiaaleja. Kierrettyjen Heli-Coil-osien halkaisija on hieman suurempi kuin asennusreikään. johtava kela, jolloin se pääsee reikään. Asennuksen jälkeen jokainen kela laajenee jousen tavoin lukitseen sisäkkeen tukevasti paikalleen.
Sisäosat ovat saatavilla myös UNEF-, UNS-, 8UN-, 12UN-, 16UN-, sytytystulppa- ja putkikierteissä
Tanged kokoalue:
» UNC #1 - 1-1/2
» UNF #2 - 1-1/2
» Metric Coarse M2 - M60
» Metric Fine M2 - M60
Materiaalivalikoima saatavilla
304 ruostumaton teräs
» Normaali yleiskäyttöinen mestari
» Ihanteellinen alkuperäisiin laitteisiin,
korjaus ja huolto
» Varastossa useimmissa koossa
Materiaalitiedot:
Lämpötila-alue: jopa 800 astetta F
Vetovoima: 200,000 - 250,000 PSI
Kovuus: RHc 43-50
Korroosionkestävyys: kohtalainen
Magneettinen läpäisevyys: 2-10 G/o
(riippuen langan koosta)
Nitronic 60
» erinomainen sapen vastustuskyky
» Yhteensopiva ruostumattomasta teräksestä valmistettujen ruuvien kanssa
» Ihanteellinen käytettäväksi tyhjiöympäristöissä
» Ei vaadi lisäpinnoitusta tai pinnoitusta
» Hiukkaseton
» Ei--magneettinen
Materiaalitiedot:
Lämpötila-alue: jopa 500 astetta F
Vetovoima: 200 000 PSI
Kovuus: RHc 43-50
Korroosionkestävyys: kohtalainen
Magneettinen läpäisevyys:<1 G/o
Inconel X-750
» Käytetään alueilla, jotka ovat alttiina korkeille lämpötiloille
» Tyypilliset käyttötarkoitukset: kaasuturbiinimoottorit, ydinsovellukset, kaivojen poraus
» Ei--magneettinen
Materiaalitiedot:
Lämpötila-alue: jopa 1000 astetta F
Vetovoima: 200 000 PSI
Kovuus: RHc 43-50
Korroosionkestävyys: Korkea
Magneettinen läpäisevyys:<1 G/o
Fosfori pronssi
» Ihanteellinen suolavesisovelluksiin
» Ei--magneettinen
» Erinomainen sähkönjohtavuus
Materiaalitiedot:
Lämpötila-alue: jopa 250 astetta F
Vetovoima: 140 000 PSI
Kovuus: HRB 95
Korroosionkestävyys: Korkea
Magneettinen läpäisevyys:<1 G/o
Lankakierreholkkien edut
Lankakierreliitokset tarjoavat useita etuja, joten ne ovat ihanteellinen ratkaisu kierreliitosten vahvistamiseen:
● Parannettu lujuus: Ne jakavat kuormat tasaisesti kierteiden kesken, mikä vähentää irroitumisen tai kulumisen riskiä.
● Kierteen palautus: Täydellinen vaurioituneiden tai kuluneiden kierteiden korjaamiseen, mikä säästää komponenttien vaihtokustannuksissa.
● Korroosionkestävyys: Valmistettu ruostumattomasta teräksestä tai muista kestävistä materiaaleista, mikä varmistaa kestävyyden ankarissa olosuhteissa.
● Ylivoimainen kierteen pysyvyys: Lukittavat tai kiihdytetyt sisäosat estävät tärinän tai lämpötilan muutosten aiheuttaman löystymisen.
● Laaja yhteensopivuus: Soveltuu käytettäväksi metallien, muovien ja komposiittimateriaalien kanssa.
● Kustannus- ja aikatehokkuus: Nopeampi ja taloudellisempi asennus verrattuna vaihtoehtoisiin kierrevahvistusmenetelmiin.
● Luotettava suorituskyky: Tarjoaa johdonmukaisia, korkealaatuisia{0}}kierreliitäntöjä ajan mittaan.
● Yksinkertainen asennus: Voidaan asentaa perustyökaluilla, mikä vähentää monimutkaisuutta ja työvoimaa.
Helicoil vs muut kierteiden korjausratkaisut
Kierrekorjaussovelluksissa Helicoil-terät eivät ole ainoa saatavilla oleva vaihtoehto. Muita laajalti käytettyjä korjausmenetelmiä ovat kierteitetyt niittisisäkkeet, kiinteät kierrepalat ja liima{1}}pohjaiset kierteiden korjausmateriaalit. Jokaisella näistä ratkaisuista on omat vahvuudet ja rajoitukset, joten ne sopivat erityisiin työolosuhteisiin ja korjausvaatimuksiin. Alla olevassa vertailussa näitä menetelmiä arvioidaan avaintekijöiden, kuten mekaanisen suorituskyvyn, kokonaiskustannusten, asennuksen helppouden ja nopeuden, käyttöiän ja kuormituksen{4}}keston perusteella.
|
Korjausratkaisu |
Materiaalityyppi |
Asennuksen vaikeus |
Käyttöikä |
Kuormituskapasiteetti |
Tyypilliset sovellusskenaariot |
|
Helicoil-sisäosa |
Jousiteräs, ruostumaton teräs, titaaniseos |
Keskikokoinen (vaatii erikoistyökaluja) |
Pitkä{0}}kestävä (suuri kulutuskestävyys) |
Korkea (parannus 30–50 %) |
Ilmailu-autojen moottorit, koneiden korjaus |
|
Kierteinen niittimutteri |
Kiinteä metallinen niittimutteri |
Korkea (vaatii niittaustyökalut) |
Pitkä{0}}kestävä |
Suhteellisen korkea |
Raskas{0}}mekaaniset rakenteet, raskas teollisuus |
|
Kiinteä kierteinen sisäosa |
Ruostumaton teräs, kupari, muut likaiset materiaalit |
Matala (mekaaninen puristus-tai kierresyöttö) |
Pitkä{0}}kestävä |
Erittäin korkea |
Vahvat{0}}liitokset, muottien valmistus |
|
Liima korjausyhdiste |
Kemialliset liimat |
Matala (helppo käyttää) |
Lyhyellä-keskipitkällä-välillä |
Matalasta keskikokoiseen |
Kevyt{0}}kuorma tai väliaikaiset korjaukset |
Suorituskyvyn vertailu
● Helicoil Insertin jousirakenne tarjoaa erinomaisen joustavuuden ja kuormituksen{0}}kantokyvyn. Soveltuu erityisen hyvin usein tapahtuvaan purkamiseen ja tärinäolosuhteisiin sekä erinomainen väsymiskestävyys.
● Kierteitetyllä niittiholkilla ja umpinaisella niittiholkilla on vankka rakenne ja erittäin suuri kuormitus-kantavuus, joten ne sopivat raskaisiin-ja lujiin mekaanisiin liitoksiin. Niiden asennus on kuitenkin monimutkaista ja kustannukset korkeat.
● Liiman korjausaine soveltuu kevyisiin-kuormitusympäristöihin tai tilapäisiin korjauksiin, mutta ei sovellu suuriin-lujuuksiin tai korkeataajuisiin{2}}purkamisskenaarioihin.
Kustannukset ja asennusaika
● Helicoilin asennus vaatii erikoistyökaluja ja tiettyjä teknisiä taitoja, mutta kokonaistyöaika on suhteellisen lyhyt ja kustannustehokkuus melko hyvä.
● Kierreniittien ja umpiniittien asennusprosessi on työläs, tarvittavat laitteet ovat kalliita, työaika pitkä ja ylläpitokustannukset korkeat.
● Liiman korjausaine on yksinkertainen ja nopea käyttää, mutta sen käyttöikä on rajallinen ja pitkän aikavälin huoltokustannukset voivat- olla korkeammat.
Käyttöikä
● Helicoil- ja metalliholkkien käyttöikä on pitkä, ja ne soveltuvat pitkäaikaiseen-voimakkaaseen{1}}käyttöön.
● Liimakorjausaineilla on lyhyempi käyttöikä, ja niitä käytetään enimmäkseen hätä- tai kevyessä{0}}kuormituksessa.
Suurten{0}}kokoisten kierreholkkien parametrit
|
NimellinenDhalkaisija |
Piki |
Nominal xD |
Lpituus |
Kela (W) |
Vapaa{0}}osavaltion OD(Dz) |
Poranterän halkaisija (do) |
Poraussyvyys (L3) |
Todellinen tehollinen pituus (L2) |
|
M56 |
4 |
0.5d |
28 |
5.4 |
64.0~65.0 |
57 |
44 |
24 |
|
0.75d |
42 |
8.6 |
58 |
38 |
||||
|
1d |
56 |
11.8 |
72 |
52 |
||||
|
1.5d |
84 |
18 |
100 |
80 |
||||
|
M60 |
3 |
0.5d |
30 |
7.9 |
69.0~70.0 |
61 |
42 |
27 |
|
0.75d |
45 |
12.4 |
57 |
42 |
||||
|
1d |
60 |
16.9 |
72 |
57 |
||||
|
1.5d |
90 |
25.9 |
102 |
87 |
||||
|
M60 |
4 |
0.5d |
30 |
5.8 |
69.0~70.0 |
61 |
46 |
26 |
|
0.75d |
45 |
9.2 |
61 |
41 |
||||
|
1d |
60 |
12.6 |
76 |
56 |
||||
|
1.5d |
90 |
19.5 |
106 |
86 |
FAQ
K: Ovatko lankakierteet vahvempia kuin kierrekierteet?
V: Kyllä. Asennuksen jälkeen sisäosa jakaa kuorman tasaisesti koko kierteen pituudelle, mikä parantaa ulosvetolujuutta{1}} ja vääntömomentin kestävyyttä verrattuna suoraan pohjamateriaaliin kierteitettyihin kierteisiin.
K: Löysääkö tai irtoaako sisäosa huollon aikana?
V: Ei, kun se on asennettu oikein.
Sisäosa laajenee säteittäisesti asennuksen jälkeen luoden jousimaisen{0}}lukitusvaikutelman, joka kiinnittää sen pysyvästi kierrereikään. Normaaleissa käyttöolosuhteissa sisäosa ei pyöri tai peräänty ulos.
K: Vaikuttavatko lankakierteiset sisäosat kokoonpanon vääntömomenttiin tai puristusvoimaan?
V: Ei negatiivista vaikutusta.
Itse asiassa sisäosat parantavat usein vääntömomentin tasaisuutta ja kiristysluotettavuutta tarjoamalla tasaisemman ja kulumista kestävämmän{0}}sisäkierteen perusmateriaaliin verrattuna.
K: Mistä materiaaleista lankakierteiset insertit on valmistettu?
V: Yleisin materiaali on 304 tai 316 ruostumaton teräs, joka tarjoaa erinomaisen lujuuden ja korroosionkestävyyden.
Muita materiaaleja, kuten Inconel, fosforipronssi tai räätälöidyt seokset, on saatavana korkeissa lämpötiloissa, ilmailussa tai erityisissä ympäristöissä{0}}.
K: Tarvitaanko asennukseen erikoistyökaluja?
V: Kyllä, mutta se on yksinkertainen ja standardoitu.
Asennus vaatii yleensä:
● STI-hana
● Asennustyökalu
● Tangon katkaisutyökalu-(tankeroituja lisäyksiä varten)
Asennuksen jälkeen normaaliin asennukseen ei tarvita erikoistyökaluja.
K: Miksi valita lankakierteiset sisäosat kierteen ylimitoituksen sijaan?
V: Ylimitoitus vähentää seinämän paksuutta ja heikentää komponenttia.
Lankakierrepalat palauttavat alkuperäisen kierteen koon ja parantavat samalla lujuutta, mikä tekee niistä turvallisemman ja luotettavamman ratkaisun.
Suositut Tagit: kierreholkki, Kiinan kierreholkkien valmistajat, toimittajat, tehdas
